في إطار متابعة جريدة طاكسي بريس للنقاش العمومي بين المهنيين حول سؤال هل سائقي سيارات الأجرة يعتبرون أجراء أم غير أجراء كما ورد في محضر الاجتماع التشاوري لتنزيل التغطية الصحية لفائدة سائقي سيارات الأجرة غير الأجراء العاملين في قطاع النقل العمومي والموقع عليه من طرف الخماسية والسداسية إلى جانب الجهات الحكومية المعنية وبالنظر إلى أن محضر تنزيل الحماية الاجتماعية والتغطية الصحية عند تحديده استهدافه للسائقين غير الأجراء العاملين في قطاع النقل الطرقي بواسطة سيارات الأجرة وفق القانونين 15/98 و 15/99 في حين انه في الواقع أن هناك سائقين مهنيين أجراء مرتبطين بالقانون 11/84 هذا التباين في تصنيف سائق سيارة الأجرة يرتبط من جهة بطبيعة نظام العمل الذي يعتمد اليومية الروسيطة و من جهة ثانية بالهشاشة في مجال الشغل وغياب الحقوق الأساسية المتعلقة باستقرار العمل واستمراريته والحماية الاجتماعية الكاملة وغيرها من الحقوق الاجتماعية والاقتصادية هذا وللفوضى والارتجالية والعشوائية التي تطبع القطاع نتيجة غياب قانون منظم للقطاع دور حاسم في خندقة المهنيين تارة في خانة المياومين وتارة أخرى في خانة غير الأجراء في حين ان القضاء و من خلال أحكام صادرة لصالح بعض السائقين في نزاعات الشغل تقر بان العلاقة بين المستغل للرخصة والساق هي علاقة شغلية بين الطرف المشغل الذي هو المستغل والطرف الثاني الذي هو السائق .
هذا التضارب في تصنيف السائق وتحديد وضعيته الشغلية بوضوح سواء بعد توقيع الخماسية لمحضر اتفاق مع المصالح المركزية لوزارة الداخلية لتكريس المهنية و ضبط الولوج إلى المهنة والاستغلال أو عند توقيع كل من الخماسية والسداسية لمحضر تنزيل التغطية الصحية لفائدة سائقي سيارات الأجرة غير الأجراء العاملين في قطاع النقل الطرقي هذا التباين ساهم في خلق نقاش عمومي واسع بين المهنيين والذي ربط إنجاح تنزيل ورش الحماية الاجتماعية والتغطية الصحية بضمان استقرار العمل واستمراريته والقطع مع الهشاشة في العمل والارتجالية والعبث والعشوائية القائمة في مجال العمل وهذا يجرنا إلى أهمية تفعيل مضامين محضر اتفاق الخماسية مع الداخلية الذي يقر بضرورة ضبط وتاطير العلاقة بين المستغل للرخصة والسائق من خلال عقود عمل كتابية نموذجية وهذا سيفتح الباب لطرح تحديد تصنيف السائق بدقة هل سيخضع لمدونة الشغل على اعتبار أنها تمثل الحد الأدنى وتؤطر العلاقات الشغلية بين المشغلين والأجراء وهذا وسبق سؤال هل سائق الطاكسي أجير أم غير أجير ؟ مطروحا للنقاش العمومي بين المهنيين في انتظار الحسم فيه من طرف القانون المنظم للقطاع باعتباره مطلبا تلتقي حوله جميع الهيئات الممثلة للقطاع .
