للنقاش واش مهنيي الطاكسيات كيخلصو واجب الانخراط كباقي القطاعات او لا على حساب … ?
لا احد يجادل في اهمية العمل النقابي في الدفاع عن الحقوق المهنية و الاجتماعية و الاقتصادية و خاصة بالنسبة لقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة الذي يعاني العاملون به من التداعيات المباشرة لسيادة الارتجالية و الفوضى و العشوائية و غياب قانون منظم للقطاع و الهشاشة في الشغل و الحرمان من الحماية الاجتماعية الكاملة و غياب استقرار العمل و استمراريته و مطالبة المهنيين بالترخيص المهني كوسيلة للولوج للعيش الكريم و العدالة الاجتماعية .
في هذا المناخ العام المعقد و السقف العالي للمطالب المهنية يحتدم الصراع بين الهيئات النقابية الممثلة لقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة بخصوص المنافسة الشرسة لاستقطاب المهنيين لصفوفهم و تعبئتهم للمشاركة و الانخراط في المحطات النضالية و التنظيمية كالجموع العامة و المؤتمرات بغض النظر عن مدى حصولهم على بطائق الانخراط و تسوية مستحقاتها لفائدة هذه الهيئات التي تتنافس فيما بينها سواء في تنظيم لقاءات تواصلية و تعبوية و تنظيمية بشكل متزامن لاستمالة العاملين بالقطاع سواء كانوا مستغلين ذاتيين او معنويين او سائقين لا يملكون الا بيع قوة عملهم للمستغلين لرخص سيارات الاجرة الذاتيين و المعنويين و نظرا لاهمية الكم العددي بالنسبة للهيئات النقابية لانتزاع المطالب و تحصين المكتسبات المهنية و الاجتماعية يطرح على هذه الهيئات النقابية مدى اهتمامها بتكوين و تاطير المهنيين المستقطبين حتى يتسانى لهم الانخراط الواعي و الجاد في الدفاع عن الحقوق المعنوية و المادية للعاملين بقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة و تفادي الجدل العقيم و تبادل الاتهامات و القصف المتبادل و عدم الالتزام بالقوانين الاساسية و المقررات التنظيمية للهيئات التي ينتمون اليها بغض النظر عن مدى تسويتهم لواجبات الانخراط السنوية و اخترام الحق في الاختلاف و القبول بنتائج اعمال الديمقراطية الداخلية و تحمل المسؤولية و القبول بالمحاسبة و الحد من ظاهرة الترحال النقابي مما يطرح اهمية التساؤل عن مدى اداء مهنيي سيارات الاجرة لواجب الانخراط السنوي للهيئات التي ينتمون اليها ام ان الانتساب يقتصر عل التواجد الى جانب هذه الهيئات في اللقاءات التواصلية و التنظيمية و النضالية بغض النظر عن مدى تسوية واجب الانخراط السنوي من عدمه .
