واش باركة سبعة رجال و سيدي بليوط ماكفياش مع مالين المكان لكيبغوا الزيارة لعين المكان ؟
سبق للتنسيق النقابي الوطني للهيئات الممثلة لقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة بالمغرب “الثماني” ان عقد لقاء وطنيا بالدار البيضاء بتاريخ 08 يناير 2023 خلص الى الاتفاق على تنظيم وقفة احتجاجية امام ملحقة وزارة الداخلية بالرباط لكنها لم تنفذ حيث استدعت المصالح المركزية لوزارة الداخلية الثمانية وتعهدت لها بمعالجة الاشكاليات التي يطرحها تطبيق الدوريات 336 و444 و 750 بشكل حرفي دون ادخال التعديلات التي تطرحها الهيئات الممثلة للقطاع من اجل التنزيل السليم لمضامينها.
و بعد انتظار تفعيل مخرجات هذا الحوار اضطر التنسيق النقابي الوطني للهيئات الممثلة لقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة بالمغرب “الثماني” الى عقد اجتماع اخر بمدينة سبعة رجال يوم 01 مارس 2023 لمناقشة تماطل المصالح المركزية لوزارة الداخلية في الوفاء بتعهداتها و الافراج عن التعديلات التي تعهدت بإدخالها على بعض مقتضيات الدوريات الوزارية 336 و 444 و 750 و التنزيل السليم لمضامينها و معالجة الاشكالات و التعقيدات المرتبطة بتطبيقهما بشكل حرفي مما يضر بالحقوق المهنية و الاجتماعية للعاملين بقطاع النقل بواسطة سيارات الاجرة و الوقوف ايضا على الهجوم الغير المسبوق للشركات العابرة القارات المشتغلة في مجال التطبيقات الذكية و عليه فقد قررت الثمانية الاحتجاج يوم 20 مارس امام ملحقة الداخلية بمدينة العرفان .
في هذا الصدد و استحضارا لكرونولوجيا حوار الداخلية مع التنسيق الخماسي الذي ظل محاورا حصريا للمصالح المركزية لوزارة الداخلية و وقع معها محضر اتفاق و سبق ان صرح الكتاب الوطنيون للخماسية لطاكسي بريس ان وزارة الداخلية جادة في حوارها و تنزيلها لبنود الاتفاق لتكريس المهنية و ضبط شروط الولوج الى المهنة قبل ان يتفجاوا و معهم باقي الهيئات بإصدار وزارة الداخلية لدوريات وزارية جديدة “336 و 444 و 750 ” تلاها صدور عدة قرارات عاملية عبر ربوع المملكة لتنزيلها بشكل حرفي دون التشاور مع المهنيين و الهيئات الممثلة لهم رغم تنظيمهم لوقفات احتجاجية و عدة لقاء تواصلية و توجيههم لعدة مراسلات و اصدارهم لعدة بيانات و بلاغات لكن دون جدوى هذا و رغم توسع التنسيق الخماسي الى ثماني فقد ازدادت المشاكل تعقيدا حيث لازال مهنيو سيارات الاجرة يدخلون السجن بسب الاحكام القضائية الصادرة و القاضية باسترجاع المأذونيات الى اصحابها تحت طائلة الغرامات التهديدية و حجز سيارات اجرتهم و تعريضهم للبطالة و التشرد و بروز الصراعات بين المهنيين في العديد من المدن بين مهنيي الصنف الاول و الثاني بخصوص مجال الاشتغال و احقية العمل فيه و فرض التغطية الصحية الاجبارية على مهنيي سيارات الاجرة و اثقال كاهلهم دون توفير ضمانات بخصوص استقرار العمل و استمراريته اذن فاين هي الاستمرارية التي ظل الكتاب الوطنيون للتنسيق الخماسي يروجون لها لتصطدم بالواقع المهني حيث لازال المستغلون المهنيون يعانون مع اصحاب المأذونيات بخصوص استمرارية العلاقة التعاقدية و خضوعهم لشروطهم كما ان السائقين العاملين بالقطاع الذين ظلوا يحلمون بالولوج الى الاستغلال تبخرت احلامهم بسبب عجز الهيئات المحاورة للداخلية سواء الخماسية التي تحولت الى الثمانية و غيرها لم تستطيع انتزاع الترخيص المهني وفق دفتر التحملات و قانون منظم للقطاع رغم تقدم احد اطراف الخماسية بمبادرة تعديل الظهير الشريف لسنة 1963 و عدم تفاعل و دعم باقي المكونات لهذه المبادرة .
و انطلاقا من تتبعنا لتفاعلات مهنيي سيارات الاجرة عبر ربوع المملكة واش المهنيين كالخماسية التي تحولت الى الثمانية راضيين على الاجراءات الواردة في الدوريات الوزارية الجديدة واش الزيارة لدعوا ليها سبعة رجال غادي جيب الربحة هاذ المرة و لا خصنا كل مرة نجدوا الزيارة لمالين المكان ..
